La VW Passat à 8 cylindres en W

Essai bref paru dans Ouest-France le : 22/03/01

VW monte en 1ère ligne attaquer les très haut de gamme de Mercedes et BMW. Son arme ? Une Passat dotée d'un étonnant moteur essence à 8 cylindres en W. Cette architecture originale, jamais encore utilisée par les rivaux de VW, est avant tout destinée à sortir à peu de frais 275 ch d'un moteur à 32 soupapes de 3 999 cm3. La recette ? VW a réuni deux VR6 réduits à 4 cylindres. Sachant que les rangées de cylindres des VR forment un angle de 15° et que les blocs des VR sont assemblés suivant un angle de 72°, l'ensemble forme ainsi un double V. Avantage majeur, l'emploi de composants connus (soupapes, pistons…) de grande série et pas chers. Très compact et doux de fonctionnement, le W8 fournit aussi un énorme couple de 37 mkg dès 2 750 tr/mn. Aussi VW a-t-il limité la vitesse à 250 km/h et doté sa Passat d'une transmission à 4 roues motrices, avec boîte mécanique 6 rapports ou automatique 5 rapports. Présentée au Salon de Genève, cette Super Passat W8 devrait arriver sur le marché Français en octobre 2001.

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