Volkswagen
Golf V6 4Motion
Essai
bref paru dans Ouest-France le : 06/01/2000
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Dans le groupe VW, la transmission
intégrale n'est pas réservée à une marque, ou à certains
modèles. Le break Skoda Octavia est ainsi disponible en
4x4 avec le même système Haldex que celui équipant la
Passat, mais aussi la Golf. Depuis la fin dannée 99,
VW commercialise en effet une Golf 4x4 qui vient
coiffer la gamme, la V6 4Motion. Son moteur est le
fameux V6 dont la seule culasse compte 4 soupapes
par cylindres. Dune cylindrée de 2 792 cm3,
il développe 204 ch et est associé à une boîte de
vitesses manuelle à 6 rapports. Sur la route, cette
"petite grande routière" permet de voyager en
toute sécurité grâce à sa transmission qui entraîne aussi
les roues arrières, dès quune différence de vitesse
de rotation est détectée entre les roues avant et arrière.
De plus, la Golf V6 4Motion est également équipée
dun système électronique de stabilité de trajectoire
(ESP). Sa tenue de route est donc très saine et à son
volant on peut profiter pleinement de la vigueur de son
V6, dont le bruit est bien plus mélodieux que celui dun
4 cylindres. En contrepartie, il faut accepter une
suspension un peu ferme et des sièges sport manquant de
confort. Et aussi -surtout!- un prix proche de 200 000 F :
199 000 en 3 portes et 203 000 en 5 portes.
Mais léquipement, on sen doute est très complet.
Noubliez pas cependant que la Golf V6 4Motion
est une 14 CV, que sa consommation mixte est de 10,8 l/100 km
et que la capacité de son coffre est de 245 l (contre
330 pour les autres Golf).
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