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Nouvelle Golf R32 : une bombe

Essai bref paru dans Ouest-France le : 13/06/02
Présentée au Salon de Madrid, elle n'arrivera en France qu'au Mondial de Paris mais fait déjà saliver les amateurs de voitures sportives. Avec les 241 ch de son V6 de 3,2 litres, la Golf R32 renvoie la première GTI 1.6 de 110 ch à la préhistoire automobile. En lui greffant le V6 de sa plus grosse berline, la Phaeton, VW lance la Golf aux basques des BMW M3, Porsche et autres Mercedes AMG mais aussi de ses cousines Audi, S et RS. Pour faire passer au sol les 320 Nm de couple à 2,800 tr/mn et abattre le 0 à 100 km/h en 6,4 secondes, VW a offert 4 roues motrices et une boîte 6 rapports à sa Golf R32. Pour tenir correctement la route, son assiette a été abaissée de 30 mm, les roues chaussées de pneus 225/40 ZR passent à 18 pouces, une croissance indispensable pour loger les énormes freins "compétition" de 17 pouces de diamètre. Exclusivement 3 portes, cette Golf R32 est aussi très luxueuse, avec sellerie cuir, aluminium brossé pour les commandes, climatisation automatique, radio 8 enceintes, écran multifonctions, peinture métal et les inévitables deux sorties d'échappement chromées pour distiller le bruit mélodieux du V6. VW retrouve ainsi le positionnement de feue la Renault 5 Turbo, son bolide (245 km/h) R32 destiné aux Pdg sportifs semblant juste créé pour redorer le blason d'une Golf faiblissante.
 
  
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