Le Vitara 5 portes diesel

Essai bref paru dans Ouest-France le : 15/06/2000

Le Vitara fait de la résistance. Né en 1988, il fut le premier 4x4 compact, aussi à l’aise aux champs qu’aux Champs (Elysées !). En version 5 portes, il souffre de la concurrence de son cadet, le Grand Vitara 5P TD. Alors Suzuki lui applique une recette miracle, un prix très intéressant et un diesel plus puissant. À 114 800 F, le Vitara 5 portes TD “ Revival ” s’affiche 20 000 F moins cher que le Grand Vitara TD, et à ses 97 ch il oppose les 90 ch de son diesel dopé et fiabilisé par un intercooler, refroidisseur d’air turbo. Avec sa ligne indémodable, sa robustesse et ses qualités tout terrain, mais aussi son double airbag, sa direction assistée et ses freins à disque ventilés à l’avant, il offre de nouveau un rapport prix-prestations dans le coup. Avec des sièges AR rabattables, des sièges bacquet à l’AV, des rétroviseurs et des lève vitres électriques, un verrouillage centralisé pour les 5 portières, le rapport prix-équipement redevient idéal pour un budget jeune, d’autant que la consommation ne dépasse pas 7 litres de gazole, en moyenne, en conduite mixte.

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