Une Suzuki
hybride dans la rue
Essai
bref paru dans Ouest-France le : 27/02/03
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Après Toyota et Honda,
Suzuki lance à son tour une voiture hybride sur le marché.
La petite Twin, voiture urbaine 2 places au format
Smart, ne consomme que 2,95 litres d’essence aux
100 ! Elle récolte ainsi l’homologation U-LEV, émissions
ultra-basses, qui caractérise les voitures réduisant de
75 % les émissions polluantes de HC (hydrocarbures)
et NOx (oxydes d’azote) définies par les normes actuelles.
Son «hybridation» est classique, via un alterno-démarreur.
Cela veut dire qu’entre son petit moteur 3 cyl, 660 cm3,
et la boîte de vitesses, on a installé sur un moteur électrique
de 5 kW. Bobiné sur le volant moteur, il sert d’abord
de démarreur puis d’alternateur, pour recharger les 50 kg
de batteries disposées derrière les sièges. Selon la demande
de puissance, les moteurs marchent seuls ou ensemble,
aux feux rouge le moteur thermique s’arrête (émissions
zéro) automatiquement, avec redémarrage sur le seul moteur
électrique. Cette hybridation va comme un gant à cette
mini urbaine très maniable, puisque longue de 2,73 m
et capable de tourner dans un cercle de 7,2 m de
diamètre. Vendue entre 11 000 et 12 000 €
au Japon (selon finition, avec boîte manuelle ou auto),
la Twin intéresse beaucoup les importateurs européens
de Suzuki : ils voient en elle une «anti Smart» de
grande qualité.
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