Essai
bref paru dans Ouest-France le : 30/03/2000
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Appartenant à la catégorie
des véhicules de 4 x 4 de loisirs, le Subartu
Forester ressemble extérieurement à un grand break surélevé.
Pour rester dans le coup face à une concurrence de plus
en plus vive jouant sur une esthétique travaillée, comme
le Renault Scénic ou le remplaçant du Toyota RAV 4,
il évolue pour se faire plus attirant. Nouveau capot plus
plongeant, calandre modifiée, nouveaux phares et feux,
boucliers redessinés, le Forester rajeunit et devient
plus sûr grâce à la présence de quatre airbags (2 frontaux
et 2 latéraux) et de trois ceintures arrière à trois
points. Laménagement intérieur est enrichi par ladoption
dune banquette arrière 2/3-1/3, de trois appui-têtes
arrière et de rangements supplémentaires. Dans lopération,
les prix augmentent de 3 000 F sur le 2 l
et de 5 000 F sur le 2 l turbo, toujours
doté de la climatisation de série, pour atteindre 142 900 F
et 174 900 F. Les deux moteurs sont disponibles
avec une boîte automatique à 4 rapports.
Transmission sur les 4 roues, 5 portes, 5 places.
Longueur 4,46 m, largeur 1,73 m, hauteur 1,59 m.
Coffre : 421 à 1 540 litres. Réservoir : 60 l.
Moteurs essence à 16 soupapes, 1 994 cm3,
9 CV, 125 ch et 1 994 cm3
turbo, 11 CV, 170 ch. Boîte de vitesses à 5 rapports
avec réduction (2 l atmo). Consommations moyennes
en l/100 km : 9,0 (2 l atmo), 9,9 (2 l
turbo).
GPL. Ne disposant pas de moteur diesel dans sa
gamme, Subaru mise sur la bicarburation essence/GPL. Le
Forester 2 litres atmosphérique est ainsi proposé
en version GPL pour un surcôut de 14 000 F.
Les ventes devraient se répartir à égalité entre les 2 l
atmo essence et GPL. Contenance du réservoir de GPL :
45 litres.
Ambitions. Seulement représentée en France depuis
1992, la marque Subaru dont General Motors détient 20 %
du capital, a vu ses ventes progresser de 67 % en
1999. Cette année, elle devrait immatriculer 3 000
véhicules, dont 1 000 Forester (60 % en 2 litres
et 40 % en 2 l turbo).
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