Smart Forfour
: voilà les diesel
Essai
bref paru dans Ouest-France le : 14/10/04
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Petite cinq portes au look accrocheur
et à la présentation rafraîchissante, la Smart Forfour a vu sa gamme
se compléter à la mi-septembre avec l’arrivée des versions diesel.
Car depuis son lancement en avril, elle n’était disponible qu’en essence,
avec des 1.1 l, 1.3 l et 1.5 l développant 75, 95 et
109 ch. On peut donc maintenant opter pour les 1.5 CDI de
68 et 95 ch, deux moteurs qui ont la particularité, comme le
1.1 l essence, de compter seulement 3 cylindres, un choix
destiné à limiter les coûts (ce 1.5 l est dérivé du 4 cylindres
2 l CDI de la Mercedes Classe A) et la consommation. Au volant
de la Forfour CDI de 95 ch, un bruit inhabituel et peu agréable
accompagne la lancement du moteur, tandis que de légères vibrations
sont ressenties dans le volant au ralenti. Par la suite, le 3 cylindres
fait entendre un bruit particulier que certains trouveront agaçant
et d’autres plutôt sympathique ! A vitesse stabilisée, le bruit
se fait oublier, et en utilisation, chacun pourra apprécier la vigueur
et la réactivité de ce moteur volontaire, qui donne une consommation
de 4,6 l/100 km en cycle mixte et même 4,4 l avec la
boîte robotisée. Les fans de diesel pourront donc se laisser tenter.
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