Essai
bref paru dans Ouest-France le : 13/09/01
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Très
riche en nouveautés de toutes sortes, le Salon de Francfort qui
ouvre ses portes au public aujourd’hui révèle plusieurs concept-cars
dont la Seat Tango, un petit spider de seulement 3,68 m de long
aux formes très modernes. Il veut pourtant perpétuer l’esprit des
décapotables des années 50-60 et se distingue par son châssis tubulaire.
Les sièges sont fixes, et c’est le pédalier qui s’ajuste en longueur,
alors que le volant se règle naturellement en hauteur et en profondeur,
entraînant avec lui les cadrans de l’instrumentation. Du cuir semblable
à celui utilisé pour les sièges recouvre les deux coffres placés
dans le prolongement des appui-têtes. Ex térieurement, la Seat Tango
arbore des phares au xénon orientables suivant le braquage du volant,
alors qu’à l’arrière, de la fibre optique et des filtres peuvent
transformer le feu entier en feu de position, feu stop ou clignotant.
Cette petite sportive est motorisée par un 4 cylindres de 1 781
cm3 développant 180 ch qui entraîne les roues avant. Reste à savoir
si le rêve deviendra réalité.
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