Le Renault Ublo

Essai bref paru dans Ouest-France le : 04/10/01

Trois mois après le lancement de sa gamme scooter, Renault remet ça au Mondial du Deux roues de Paris. Cette fois, il s’agit d’une vraie création maison, le concept Ublo. Encore plus que le C1 de BMW, c’est un scooter destiné aux automobilistes qui en ont ras le bol des embouteillages. Ublo se tient debout à l’arrêt et ne penche pas en virage grâce à ses trois roues. Vraie moto à l’avant avec fourche et grosse roue de 16 pouces, Ublo possède 2 roues motrices de 13 pouces à l’arrière, séparées par une voie de 66 cm. Le moteur a la puissance d’un 124 bicylindre, avec boîte 6 vitesses à passage électrique. Le tout recouvert d’une élégante bulle protectrice en plexi haute de 1,8 m. De l’automobile, Ublo récupère aussi 120 litres de coffre (en 2 parties dont un trolley de 70 litres), une navigation par GPS, une boîte à gants et même un airbag frontal plus une carte magnétique remplaçant la clé d’antivol. Et si une mini caméra TV remplace les rétroviseurs, c’est pour ne pas dépasser 77 cm de largeur. Pesant tout de même 200 kilos, long de 2,03 m, Ublo ne sera pas un modèle de maniabilité mais le concept n’est pas bête. Il pourrait être commercialisé vers 2003.

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