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Le Pajero Pinin

Essai bref paru dans Ouest-France le : 17/05/01
Le petit 4x4 conçu et fabriqué à Turin par Pinifarina pour Mitsubishi revient en France après une cure de vitamines. Avec 3 portes et 4 places dans 3,73 m de long, c’est un 4x4 des villes, agile et facile à garer. Avec la transmission SS4i empruntée au « gros » Pajero, il n’a pas peur de sortir des sentiers battus puisqu’il dispose de 4 roues motrices enclenchables, et vitesses courtes. Cette qualité le distingue des autres petits 4x4 du marché, seulement «tous chemins». Enfin, grâce au nouveau moteur GDI 2 litres de la Carisma, il dispose dorénavant de 129 chevaux hyper propres. En effet, le GDI est le fleuron de la technologie Mitsubishi, le premier moteur au monde à essence avec injection directe. Ainsi motorisé, le Pajero Pinin est aussi à l’aise à bonne vitesse (170 km/h maxi) sur le goudron. La version de base Aventure vaut 114 400 F mais la Classic, pour 10 000 F de plus permet déjà d’obtenir un équipement de grosse berline, notamment avec plip de déverrouillage, ABS et clim en série. La version luxe Elégance offre tout ce qu’on peut souhaiter pour 133 400 F, la même finition avec boîte auto vaut 145 400 F.
 
  
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