Représentée en France par 92 concessionnaires, la marque coréenne continue à élargir sa gamme. A côté de la petite Atos (3,49 m de long), des berlines Pony (elle sera bientôt remplacée par l’Accent), Lantra et Sonata, du grand monospace Satellite et du nouveau Coupé, est apparu un 4 x 4, le Galloper. Celui-ci n’est pourtant pas vraiment nouveau puisqu’il s’agit d’un ancien Pajero Mitsubishi. Fabriqué en Corée depuis 1989, il est arrivé en France cet été en 3 ou 5 portes et avec deux motorisations : deux turbodiesel de même cylindrée développant respectivement 88 ou 100 ch (8 ou 9 CV). Bien sûr, son design ne va pas révolutionner le marché, mais le Galloper a pour lui d’être très abordable. La gamme commence à en effet à 114 900 F. Pour ce prix, on dispose d’un véhicule dont la transmission permet de rouler en deux roues motrices sur la route et de passer en 4 x 4 si nécéssaire, avec le choix entre rapports longs ou courts. L’équipement comprend d’entrée la direction assistée, le verrouillage centralisé et les vitres électriques. A 139 900 F, on a droit – avec le 2.5 TD de 100 ch – à l’airbag conducteur, un autoradio, des jantes alliage, etc. Assez confortable et pas trop bruyant, le Galloper n’est donc pas sans atouts. Comme les autres Hyundai, il est garanti 3 ans ou 100 000 km.

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