Coup
de projecteur sur la Ford Fiesta
Essai
bref paru dans Ouest-France le : 13/04/2000
|
Remaniée à lautomne
99, la gamme Fiesta ne pouvait pourtant compter que sur
un seul moteur diesel, un 1800 atmosphérique commençant
à dater. Malgré ses 60 ch, il avait quand même conquis
31 % des acheteurs de Fiesta lannée dernière.
Aujourdhui, loffre sélargit avec larrivée
dun moteur de même cylindrée mais doté dun
turbo et dune injection directe. Il sagit
en fait du moteur TDdi équipant la Focus (90 ch)
mais il est dépourvu déchangeur de température et
il développe 75 ch. Par rapport à la Fiesta 1800D,
la consommation de la Fiesta 1800 TDdi descend de
6,1 à 5,3 l/100 km, sa puissance fiscale reste
en 5 CV et son prix débute à79 100 F, soit
7 500 F de plus.
Dautre part, Ford commercialise une version sportive
de la Fiesta, la 1 600 S, uniquement proposée
en 3 portes. Agile et vive, elle procure un grand
plaisir de conduite grâce à une mécanique adaptée et à
un moteur particulièrement agréable dont la puissance
ne dépasse pourtant pas 103 ch.
|
|