A partir de 10 800 € Notre avis

• Traction, berline, 3 ou 5 portes, 5 portes. Longueur 4,03 m, largeur 1,687 m, hauteur 1,49 m. Coffre 275 litres, réservoir 45 litres. Moteurs essence : 1.2 8V, 1 242 cm3 , 65 ch ; 1.4 8V, 1 368 cm3 , 77 ch ; 1.4 16V, 1 368 cm3 , 95 ch. Diesels : 1.3 75 Multijet, 1 248 cm3 , 75 ch ; 1.3 90 Multijet, 1 248 cm3 , 90 ch ; 1.9 120, 1 910 cm3 , 120 ch ; 1.9 130, 1 910 cm3 , 130 ch. Boîtes mécaniques 5 rapports : essence 1,2, 1,4 et 1.3 Multijet 75 ; boîtes mécaniques 6 pour 1.3 90 Multijet et 1.9 120 et 130 ch. Consommations normalisées, en litres aux 100, urbain, extra urbain, mixte : 1.2, 7,9, 5,1, 6,1 ; 1.4, 7,7, 5,2, 6,1 ; 1.4 95 ch, 8,4, 7, 5,9 ; 1.3 M 75 ch, 5,9, 4, 4,7 ; 1.3 M 90 ch, 5,9, 3,9, 4,6 ; 1.9 120 ch, 7,5, 4,5, 5,6 ; 1.9 130 ch, 7,6, 4,6, 5,7.

• Dynamic. Active + air conditionné, airbags latéraux, rétroviseurs extérieurs couleur caisse.

Commercialisation le 20 oct 2005. Pour plaire au plus grand nombre, une voiture du segment B ne doit pas être trop voyante ou sportive, mais avoir du caractère : Peugeot y était parvenu avec la 206, Giugiaro fait aussi bien avec la Grande Punto, sobre, sportive et très «italienne».

En dépassant les 4 m, la Punto 3 mérite bien son nom de Grande Punto puisqu’elle offre un volume habitable de catégorie «moyenne». Pas photogénique mais très belle, elle attaque fort avec une finition en hausse, un châssis très au point et un prix inférieur de 1 000 € à ses rivales !

   D’abord elle est belle, ensuite elle est belle, enfin elle est belle ! Déjà papa des best seller Uno et Punto 1, le designer Giugiaro a réussi une superbe Grande Punto. Son avant de Maserati, sa ligne plongeante et ses formes douces lui donnent un look sympa, sportif, dynamique mais pas agressif, banal en photo mais très séduisant.
   Voiture «de la dernière chance» elle a réveillé les imaginations, on retrouve enfin une vraie Fiat, populaire, pas chère, qui vous en donne plus pour votre argent. Conçue à Turin, la plate-forme servira aussi à l’Opel Corsa et fait passer laGrande Punto à 4,03 m, comme la Golf 2 ! Ces + 19 cm profitent surtout à l’avant – elle a reçu 3 étoiles sur 4 pour le choc piéton Euro NCAP – mais avec 275 litres de coffre et 4/5 places, la Punto reste l’une des plus habitables de la catégorie.
   En 3 P ou 5 P c’est le sans faute pour la tenue de route, le confort et la filtration des vibrations. Une plate- forme extrêmement rigide rend la Grande Punto agréable à conduire, les assistances de freinage et direction sont presque trop puissantes mais on s’habitue si vite que les autres voitures paraissent ensuite paresseuses ! La qualité perçue de l’intérieur a aussi beaucoup progressé, dans l’absolu mais encore plus en relatif puisqu’elle est à peu près 1 000 € moins chère que la Clio 3.
   Le rapport prix-prestations des cinq niveaux d’équipement de la Fiat est exceptionnel, du coup les motorisations semblent en retrait : elles n’ont pas évolué depuis la Punto 2 – qui survivra encore un an – et manquent de diversité en essence. Face aux diesels 75, 90, 120 et 130 ch, on ne trouve que les 1.2 basique 65 ch et 1.4 de 75 ch, tous à 8 soupapes. On attendra avec impatience 2006 et le 1.4 16 V 95 ch car le haut de gamme diesel est un peu brutal et bruyant. On préférera donc le 75 ch Multijet, à environ 13 000 € c’est «rien que du bonheur !».

Charles MARQUIS.