Dodge Nitro : pétard mouillé ?
Essai
bref paru dans Ouest-France le : 26/04/07
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Chez Dodge, l’arrivée de l’Avenger
est prévue pour octobre,
celle du Nitro en juin, mais d’ores
et déjà on sait que ce SUV aura
bien du mal à s’imposer. Construit
sur la base du futur Jeep
Cherokee, ce SUV de 4,58 m
s’attaque à la fois à ses cousins
de Jeep, mais aussi aux ténors
japonais, anglais et coréens en
place.
Côté style, il ne craint rien,
c’est une réussite totale : original,
carré, râblé et musclé ; sa force
brute impressionne ! Son puissant
diesel italien VM de 177 ch
le classe en tête de sa catégorie
(Santa Fe, Captiva, Rav 4, Freelander,
etc), mais le niveau sonore
élevé et les qualités routières
sont loin d’être au même niveau.
Son aménagement intérieur
aussi, avec un poste de pilotage
plein de défauts (ergonomie),
même si l’intérieur est bien
dessiné, très habitable pour les
passagers, fonctionnel, parfois
astucieux comme l’option plancher
coulissant pouvant porter
180 kg. Reste que ce SUV, 4x4 occasionnel avec couple réparti
50/50, dispose – en plus de son
look – d’un atout majeur, des
prix réellement intéressants, de
25 800 € (version de base 4x2)
à 35 950 € en maxi-finition et
même à 36 950 € pour une variante
V6 essence 260 ch et
BVA. Le super-rapport look-équipement-
prix du Nitro pourra
vous faire craquer, mais gare à la
colère de votre passager car
Dodge n’installe plus aucune
poignée de maintien à l’avant !
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