A partir de 9 600 € Notre avis

• Traction, berline 3 portes, 5 places. Longueur : 3,88 m. Largeur : 1,67 m. Hauteur : 1,49 m. Coffre : 220 l. Réservoir : 45 l. Moteurs essence 1,2 l 1 150 cm3 , 5 CV, 72 ch et 1,4 l 1 399 cm3 , 6 CV, 94 ch. Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports ou automatique à 4 rapports (en option sur moteur 1,4 l). Consommations normalisées en l/100 km, en cycle urbain, extra urbain, mixte : 8,4 – 5,5 – 6,6 (1,2 l), 9,1 – 6 – 7 (1.4 l).

• Prix. La Chevrolet Kalos 3 portes sera commercialisée au mois de mars à environ 9 600 € avec le moteur 1,2 l et 12 000 € avec le moteur 1,4 l. Les Kalos à 5 portes sont actuellement proposées avec le moteur 1,2 l à 9 700 € en finition SE, 10 800 € en SE Pack et avec le moteur 1.4 l à 12 400 € en SX.

Qu’est-ce qu’une Daewoo neuve ? Depuis le premier janvier, c’est une Chevrolet, qui se négocie dans les anciens points de ventes Daewoo devenus Chevrolet. La Kalos à trois portes marque le début de la nouvelle politique de GM en Europe.

Passée sous la coupe de General Motors en 2002, la marque coréenne Daewoo vient de changer de nom. Pour passer commande de la nouvelle Kalos à trois portes comme pour le reste de la gamme, il faut aller chez Chevrolet.

   Les stratégies des constructeurs sont parfois surprenantes. Quel point commun peut-il en effet y avoir entre une Daewoo fabriquée en Corée et une Chevrolet ? A priori aucun, sauf que les deux marques dépendent du groupe General Motors, qui a décidé de donner aux produits coréens distribués en Europe le nom de la célèbre marque US.
   L’image de la belle américaine en prend un sacré coup, mais servira peut-être, à terme, un constructeur qui a repris son ascension il y a deux ans, après la déconfiture du groupe Daewoo. L’avenir le dira. Ce qui est sûr, mais peu connu chez nous, c’est que Chevrolet est la marque d’appel de General Motors dans denombreux pays, et elle aura en Europe la mission d’épauler les Opel et les Saab. Au consommateur de s’y retrouver !
   Pour vous aider, disons que le changement de nom n’affecte en rien les modèles ex-Daewoo, toujours bien placés en prix. La Chevrolet Kalos, par exemple, une cinq portes du gabarit de la Peugeot 206 ou de la Hyundai Getz continue sa carrière sans autre changement que son logo.
   La nouveauté est qu’elle est complétée d’une version à trois portes visant une clientèle plus jeune. Aussi compacte, elle se remarque à ses flancs plus dynamiques, ses bas de caisse en relief, ses boucliers différents, et sur la version Sport à ses jantes en alliage et à son aileron en haut du hayon. Pas de nouveautés en revanche sous le capot.
   Aucun diesel n’étant encore disponible, il faut choisir entre le 1.2 l de 72 ch, qu’il faut vraiment solliciter pour avoir du répondant, ou le 1.4 l de 94 ch, également bruyant quand il monte en régime. L’agrément de conduite pâtit de la commande imprécise des vitesses (mais le 1.4 l est proposé avec une boîte automatique) et d’une suspension autorisant un peu trop de roulis. Quant au coffre, il conserve la faible contenance de celui de la cinq portes. Au bilan, la Kalos plaira pour son look original, son habitabilité et son rapport prix/équipements.Reste à chacun à apprécier la valeur de son logo…

Pierre DAUBROSSE.