Essai
bref paru dans Ouest-France le : 06/07/2000
|
X5, ce nest pas le
nom de code dune future BMW, mais lappellation
tout à fait officielle du dernier véhicule de la marque,
un gros 4 x 4 rassemblant toutes les valeurs
BMW. Très réussi esthétiquement, il en impose par son
gabarit, mais aussi son poids : plus de 2 tonnes
! Malgré cela, ses performances sont époustouflantes :
il accélère presque aussi fort que la sportive Renault Clio 2 litres
de 172 ch. Lexplication vient de son moteur,
un V8 de 4,4 l, qui développe 286 ch (22 CV).
Bien sûr, la consommation sen ressent (environ 15 l/100 km
en moyenne) mais on appréciera sur la route le dynamisme
du X5, qui nest pas vraiment fait du reste pour
le tout-terrain. Son comportement se rapproche de celui
dune berline de haut de gamme sans offrir toutefois
une direction aussi agréable ni un confort de haut niveau.
Sa boîte automatique séquentielle par contre, fonctionne
tout en douceur. Très bien équipé, ce rival du Mercedes
Classe M et du Range Rover sera aussi disponible
avec un 3 litres de 231 ch (16 CV), plus
abordable.
|
|