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Cher … Cabriolet BMW 645 Ci

Essai bref paru dans Ouest-France le : 06/05/04

La mode ? Connaît pas ! Alors que le coupé-cabriolet à toit tôle repliable fait florès, BMW persiste et signe avec un 645 i 2+2 à capote traditionnelle. Les niveaux d’isolation phonique et thermique des tissus sont si élevés que BMW estime la tôle inutile.
   En revanche, la capote se déplie en 25 sec. (en marche jusqu’à 30 km/h), tient moins de place dans le coffre de 300/350 litres (50 litres, récupérés une fois capoté) et une astuce de dessin permet d’obtenir une ligne superbe. La vitre arrière de custode, en verre trempé avec dégivrage, s’escamote verticalement dans une cloison contenant aussi les arceaux de sécurité rétractables. Remontée, elle sert d’anti-remous aux places arrière, les passagers avant disposent en plus d’un filet. Maxi équipement et confort sont les points forts de ce lourd paquebot de 1 900 kg en dépit d’une foule de pièces en aluminium et en plastique. Renforcé, le châssis offre les mêmes qualités routières que la berline, mais plus que la sportivité (6,2 sec au 0-100) ou une vitesse limitée électroniquement à 250 km/h, c’est la souplesse et le bruit – puissant mais apaisant – de son gros V8 4.4 litres de 333 ch qui fait tout son charme. On comprend que le marché de prédilection de ce gros glouton de 24 CV sera les Etats-Unis, à 80 800 € la majorité des français se contentera de rêver de cette merveille.
 
  
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2008 2 500 Km 15 000 €

Vends BMW 1200 GS, 06/2008, 2 500 km, toutes options, ...
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