Essais automobiles Suzuki : Suzuki renouvelle sa solide petite Alto

    Le marché des petites citadines a le vent en poupe. C’est l’un des rares segments à profiter de la crise, en affichant même +10 % depuis le début de l’année.

En ces temps de vaches maigres où la clientèle s’intéresse à l’éco-bonus et à la consommation, Suzuki en a profité pour renouveler son Alto. Depuis toujours, les petites voitures, pas chères et peu énergivores, sont le domaine de prédilection du constructeur nippon.

L’Alto vient compléter le rajeunissement de la gamme de ses petites berlines (Splash et Swift), en se parant d’une robe assez tendance et d’une mécanique sobre. Difficile d’en demander plus, puisque le modèle affiche un prix serré à 7 290 € (Alto GL), bonus écologique compris. Voire 6290 €, si vous envisagez d’envoyer votre vieille voiture à la casse.

Bien évidemment, pour afficher de tels tarifs, cette Nippone sera assemblée en Inde, dans les usines de Manasar. Et on la retrouvera très bientôt sous les traits de partenaires occasionnels tels que Opel, Fiat et Nissan (Pixo).

Plus qu’un dépoussiérage, cette Alto a subi un profond changement. Pour venir taquiner la Twingo 2, la Peugeot 107, l’Aygo ou la Ka, il convenait, effectivement, de revoir la totalité du produit. Reconnaissons que l’ensemble (3,50 m de longueur) avec sa ligne et ses optiques tout en rondeurs est assez harmonieux (encore que l’arrière…). Le tout, en privilégiant la praticité (5 portes). L’habitabilité est tout à fait correcte. Mais l’habitacle, en revanche, est assez basique.

La petite Alto se déplace avec un trois pattes 1,0 officiant déjà sur la Splash, n’ayant aucun mal à emmener ses 855 kg. Ce petit bloc développe 68 ch pour un couple de 90 Nm à 3 400 tr/ minute. Lors des phases d’accélération, ce trois cylindres ne fait pas dans la discrétion, même si sa sonorité est assez sympathique. Cerise sur le gâteau, il se révèle peu gourmand à l’usage (4,4 l/100 km pour 103 g/km de CO2). En revanche, pas de diesel en vue, le supplément de prix occasionné par une telle mécanique ne se justifiant pas sur une petite voiture conçue pour se faufiler dans les encombrements de la ville.